机油滤清器是发动机润滑系统的关键部件，主要用于过滤机油中的杂质，确保机油的清洁性，从而保障发动机的正常运转。

工作原理

机油滤清器主要由外壳和滤芯组成。滤芯是核心部分，有多种类型，如纸质滤芯、纤维滤芯和金属网滤芯等。当机油在发动机内循环时，会流入机油滤清器。机油首先经过滤芯的外层，较大的杂质颗粒，如金属磨损屑、灰尘、碳粒等，会被滤芯的外层结构拦截。

以纸质滤芯为例，机油在通过滤纸时，微小的杂质会被滤纸的微孔吸附或阻挡。这些微孔的大小经过精密设计，能够有效过滤掉对发动机有害的微小颗粒，只有清洁的机油才能通过滤芯中心，然后流出机油滤清器，继续在发动机内循环，为发动机的各个部件提供清洁的润滑。

类型

全流式机油滤清器

这是最常见的类型，它串联在机油循环的主油道上。机油泵将机油从油底壳抽出后，全部机油都会先经过这个滤清器进行过滤，然后再进入发动机的各个润滑部位。这种滤清器的优点是能够对机油进行全面的过滤，确保发动机得到充分的保护。例如，在汽车发动机中，全流式机油滤清器能够有效防止杂质损坏发动机的曲轴、凸轮轴等关键部件。

分流式机油滤清器

分流式机油滤清器与主油道并联。只有一部分机油会通过这个滤清器，其余的机油直接进入发动机的润滑部位。这种滤清器通常用于一些对机油清洁度要求特别高的发动机，或者是在特殊的工作环境下使用的发动机。它可以对机油进行二次过滤，进一步提高机油的清洁度，虽然它不能像全流式滤清器那样对全部机油进行过滤，但它可以在一定程度上补充过滤效果。